Новини

Замість реставрації - знищення. Як КП “Вінницька транспортна компанія” порізала бельгійський трамвай 1911 року

Всі Новини

Десять років тому поблизу Вінниці, на території дитячого табору в урочищі “Дубовий гай”, випадково знайшли закинутий старий трамвай. Одразу не змогли визначити, що це трамвай, але згодом з’ясувалось, що це бельгійській трамвай "Nivelles" 1911 року випуску, який залишився в єдиному екземплярі в Україні.


На унікальну знахідку в місцевої влади спочатку були великі плани. З трамваю обіцяли створити туристичну родзинку Вінниці. До КП “Вінницька транспортна компанія” (у той час “ТТУ”) дзвонили навіть з Посольства Бельгії, хотіли купити унікальний транспортний засіб, але наші керманичі сказали “ніт”. Адже це майбутня туристична гордість міста. Так на планах все і покинули.


Все закінчилось дуже по-вінницьки - трамвай просто знищили, і всі про нього забули.


Історія життя одного “бельгійця”…


Наша розповідь починається з Одеси. У 1881 році там з’явився паровий трамвай "Ванька Головатий", який курсував від Куликового поля до Великого Фонтану. У ті ж часи Одеса покрилася мережею маршрутів конки, побудованою “Бельгійським товариством”.З 1905 року почалося будівництво трамвайної лінії від Люстдорфа до 16-ї станції Великого Фонтану - кінцевої станції парового трамвая. За 1905-1907 роки були побудовані: депо, комплекс з адміністративної будівлі, ремонтних майстерень з канавами і електростанції. Все це робилося за кошти “Бельгійського товариства”, яке мало концесію на експлуатацію лінії до 1940 року. 9 серпня 1907 року перші електричні трамваї вийшли на маршрут. Обслуговувалась лінія трьома вагонами виробництва німецької фірми “MAN”.Такі ж вагони використовувалися в багатьох трамвайних системах Німеччини та Російської імперії

У такому вигляді перша трамвайна лінія Одеси функціонувала до 1910 року. Потім вона була включена в загальноміську мережу електричного трамвая, створену все тим же “Бельгійським товариством”. Німецькі вагони були частково повернуті до Німеччини, частково - передані в місто Саратов. В Одесі з'явилися бельгійські вагони фірми “Nivelles”, які вірою і правдою прослужили місту майже шістдесят років.


( На фото трамвай “Nivelles” 1911 року виробництва. Фотографія другої половини 1920-х років)


У 1935 році трамвайну колію в Одесі перешивають на широку і чотири бельгійських трамвая привозять до Вінниці, де колія вузькоколійна. “Nivelles” у нашому місті курсували під номерами “12”, “14”, “15”, “16”, один з котрих був причіпним. Бельгійські трамваї вінничанам та вінничанкам служили до 1965 року.


(Фото 1920 - 1930-хх років, яке зроблено в Одесі. Потім цей трамвай десятки років курсував Вінницею)


(Фото зроблено у Вінниці у 1939 році)


Після того ще деякий час використовували бельгійські трамваї у Вінниці на службі колії. Збереглася інвентаризаційна відомість, де сказано, що у 1970-му році один з цих трамваїв “Nivelles” привезли на територію піонерського табору та пристосували під побутове приміщення. Бортовий номер цей трамвай мав “В-3”.


Деякі вінничани та вінничанки пам’ятають водія трамваю Вацлава, який кумедно проголошував зупинки електротранспорту. Він у 2011 році, коли “бельгієць” святкував свій столітній ювілей, сказав, що недалеко від міста, у дитячому лагері зберігся старовинний трамвай. Місцеві шанувальники електротранспорту одразу поїхали до табору і згодом ідентифікували знахідку, як бельгійський трамвай “Nivelles” 1911 року виробництва, яких більше на території України не залишилось.






(фото depo.vn.ua)


КП “Вінницька транспортна компанія” реставрувати цей трамвай не збиралася, але потім керманичі підприємства передумали. Тоді вони планували створити музей трамваю на території депо. Та й до того у 2013 році було століття, як по Вінниці почав їздити трамвай. Тому до цієї річниці відреставрований “Nivelles” був би дуже в тему. Ще у ті часи у до КП “Вінницька транспортна компанія” телефонували з Посольства Бельгії, просили їм продати цей унікальний раритет. Але звичайно, нашим європейським друзям відмовили, адже це майбутня туристична родзинка Вінниці…..чи ні?


Останній подих “бельгійця”


Після того, як трамвай знайшли, пройшло ще два роки, як його привезли до служби колії, яка розташована біля муніципального ринку у Вінниці.


( фото Дениса Колесника)


І на цьому все. Про долю “бельгійця” ніде нічого не розповідалось. З різних джерел доходила інформація, що трамвай банально порізали на металобрухт. Офіційних тому підтверджень не було, тому журналісти сайту Deputaty.in.ua направили запит до КП “Вінницька транспортна компанія”, щоб поставити всі крапки над і.


У визначений законом термін нам не відповіли, тому журналісти надіслали повторний запит, на який вже отримали бажану відповідь. На жаль, наші припущення виявилась правдою.





Це навіть коментувати важко. Чому тоді у такому випадку просто не можна було “Nivelles” взяти та розташувати біля музею трамваю, зробити над ним примітивний навіс, який би захищав трамвай від опадів - і на цьому все. Але логіку вінницьких чиновників зрозуміти “простим смертним” - неможливо.