Новини

Вінничани не дозволили “сумнівним” інвесторам збудувати в центрі міста понад 1200 квартир

Всі Новини
Перенести тролейбусне депо на околиці Вінниці та побудувати на цьому місці  школу і житловий комплекс та ще замість цегельного заводу “Керамік” збудувати п’ять багатоповерхівок - саме це повинні були затвердити 202 вінничанина на 10 локаціях на громадських слуханнях, які пройшли 4 лютого. Після трьох годин слухань люди зрозуміли, що забудовник разом з представниками Вінницької міської ради не можуть конкретно відповісти на жодне їх питання. Натомість вінничани втомились чути у відповідь лише одні обіцянки без жодних гарантій, тому почали розходитись. Через це громадські слухання перенесли на невизначений термін.

Громадські слухання


Це були перші громадські слухання, які проходили у багатьох локаціях, а не в одному залі. На слухання зареєструвалось понад 200 осіб. Через карантинні обмеження, у залі не може знаходитись більше 20 осіб, тому локацій було обрано 10. Вінничани та вінничанки розмістились так:
  • Основна локація - хаб “Місто змістів” - 18 осіб
  • “Інтершик” - чотири локації по 20, 20, 16 та 11 осіб
  • “Квадрат” - 22 особи
  • “Артинов” - три локації по 28, 20,20 осіб
  • Адміністративне приміщення заводу “Керамік” - 27 осіб

Всі ці 202 особи контактували між собою через онлайн-платформу “Zoom”, що значно уповільнювало процес. Майже цілу годину обирали секретаря слухань від громади, повноваження якого полягає лише в тому, щоб потім підписати свій підпис під результатами громадських слухань.

Обговорювалась зміна детального плану території обмеженими вулицями Магістратською, Петрусенко, Пестеля, Івана Богуна та Лук’янівської.


Зараз тут знаходиться залишки колишнього цегельного заводу “Керамік” та тролейбусне депо. Це 38 гектар промзони у центральній частині міста. 

У квітні минулого року ГО “Автомайдан Вінниччина” опублікувала відеозйомку з квадрокоптера про руйнування заводу:


На початку слухань представники міської ради довго розповідали, що це неподобство, коли промислова зона  знаходиться у центрі міста. Саме тому, вважають чиновники, тролейбусне депо потрібно перенести на околиці міста і всю цю територію варто забудувати житловими будинками, дитячим садком та школою.

Тролейбусне депо 



Депо було відкрито у 1970-х роках на місці глиняного кар’єру, що добре видно по рельєфу місцини. 


Тролейбусне депо планують перенести на вулицю Гонти біля нової дороги, яку відкрили влітку 2020 року.


На громадських слуханнях це подавалось так, ніби ось вже завтра, як валізу, візьмуть та перенесуть депо на вулицю Гонти, а на його місці збудують школу, тому дозвольте нам тут збудувати сім житлових багатоповерхівок. Але ніхто не казав, що це тільки плани і реалізувати це заскладно. Окрім того - це величезні кошти, які бюджет міста не потягне, тому реалізовувати перенесення тролейбусного депо буде не один рік. Для початку потрібно почати будувати інфраструктуру на тому місці, куди планують перенести депо. 

Журналісти сайту Deputaty.in.ua одразу після слухань поїхали на місце vj;kbdjuj майбутнього тролейбусного депо:


Площа ділянки складає 8,4 гектара, що у два рази більше території існуючого тролейбусного депо. Ця ділянка належить КП “Вінницька транспортна компанія” ще з 2015 року, тому цим планам з перенесення депо вже мінімум шість років. Знаючи це, місцева влада у 2020 році будувала тут дорогу без урахування того, що тут у майбутньому повинно бути тролейбусне депо. Дорога вузька, через що тролейбусам буде складно роз’їжджатись. Потрібно буде розширяти перехрестя вулиць Гонти/Енергетична.


На території майбутнього депо вивантажують будівельне сміття, не дивлячись на табличку, яке це забороняє.



 Зараз це місце використовують для дрифту




Від існуючої тролейбусної лінії до цього депо потрібно буде тягнути електролінію  довжиною два кілометри. 

Також потрібно провести капітальний ремонт дороги, яка тут в жахливому стані. 
Даний проект є дороговартісним і відповідно до планів міської ради навряд чи буде реалізований у найближчі п’ять років, адже міськрада уже заявила про велике будівництво шляхопроводу, що з’єднає Тяжилів і Замостя.


Отже, там де зараз знаходиться ангари тролейбусного депо, планують збудувати школу на 33 класи, а там де тролейбуси паркуються на вулиці, буде дві житлові багатоповерхівки. 



Якщо, навіть, у якомусь паралельному всесвіті перенесуть  депо, то забудовник точно не відразу  почне будувати тут школу. За ці кошти він може збудувати кілька житлових багатоповерхівок. 
Забудовник мікрорайону “Поділля” також обіцяв побудувати школу за свої кошти. Підсумок відомий - школу збудували через 17 років та за кошти громади і держави, а не забудовника. Тому будівництво школи запланували збудувати на місці саме депо, яке може ніколи й не перенесуть, а не на місці колишнього заводу “Керамік”, який вже й так зруйнований.

Забудова житловими багатоповерхівками територію колишнього цегельного заводу “Керамік”


На території колишнього заводу планують збудувати п’ять багатоповерхівок. За проектом ці будинки будуть мати п’ять, шість та сім поверхів. Та насправді їх може бути набагато більше. Як вже траплялось



Взагалі планують збудувати тут 1216 квартир.


На громадські слухання прийшло чимало мешканців навколишніх вулиць, приватного сектору мікрорайону “П’ятничани”. У них було багато питань, тому що біля їх домівок планують розгорнути величезне будівництво. Люди цікавились благоустроєм територій, ремонтом доріг, реконструкцією їх будинків у разі пошкодження під час будівництва. Представник забудовника Андрій Богдан (не плутати з колишнім керівником Офісу Президента України) всім пообіцяв, що все буде добре, все зроблять. Але місцеві мешканці переймалися тим, що окрім обіцянок немає ніяких гарантій, ніяких документів, що зобов’язує забудовника це зробити.

За представленим проектом взагалі не передбачена транспортна розв’язка для такого великого мікрорайону у центрі міста. Основний виїзд передбачений через існуючий, яким зараз користуються тролейбуси. Представники міської ради стали пояснювати, що там вісім виїздів, показуючи на існуючі вулиці у приватному секторі. Мешканці на цю заяву обурились, тому що там доріг немає взагалі і для цього потрібно їх дома знести, щоб зробити виїзд/в’їзд для майбутньої забудови. 

Мешканці вимагали, щоб був зроблений благоустрій, щоб їм зробили дороги, щоб був вільний доступ до стадіонів, дитячих та спортивних майданчиків. У відповідь Андрій Богдан лише  знову на словах пообіцяв,  що все це буде, й не треба цим перейматись. 

Забудовник 


Андрій Богдан на питання хто саме планує забудувати все це, відповів, що підприємство ТОВ “АВМ Девелопмент”. Ця компанія належить Володимиру Адамчуку, який відомий своїми “сумнівними” забудовами по всій Вінниці. Найвідоміші - ЖК Джерельний біля Вишенського озера та на Замостянській, 34а

Державна служба України з питань праці 8 квітня 2019 року проводила перевірку у ТОВ “АВМ Девелопмент”. 

У жовтні 2020 року управління Держпраці у Вінницькій області винесло припис, який не сподобався ТОВ “АВМ Девелопмент”, які через Вінницький окружний адміністративний суд вимагали визнати припис незаконним й скасувати припис. Вінницький Суд став на сторону забудовника. 
ТОВ “АВМ Девелопмент” є фігурантом кримінального провадження, де підприємство підозрюють у створенні схем ухилення від сплати податків. Беручи цей факт до уваги, виникають сумніві щодо щирості у планах витрачання десятків мільйонів гривень забудовником на благоустрій території, який він всім обіцяв на громадських слуханнях.

Земельна ділянка площею 8 гектар, яка знаходиться під колишнім цегельним заводом “Керамік” з 2000-х років належить підприємцю, народному депутату 4-скликання, Володимиру Скомаровському. 


Ще тоді він планував збудувати житловий комплекс, який мав його ім’я, ЖК “Володимирський”. Але, схоже, на ці амбітні плани він коштів не мав, тому передав право на забудову цієї ділянки підприємству ТОВ “Поділля Будінвест”, а не ТОВ “АВМ Девелопмент”, як казали на громадських слуханнях. Це підприємство існує з 2018 року і належить Володимиру Адамчуку. Звичайно, що потім замовником будівництва може бути ТОВ “АВМ Девелопмент”, але поки це все схоже на чергову схему

Громадські слухання закінчились повним провалом


Переломним моментом на громадських слуханнях став виступ екс-депутатки Вінницької міської ради Ганни Давиденко, яка зауважила, що не була надана конкретна відповідь на жодне питання, що людей згодом кинуть, як це завжди відбувається у подібних ситуаціях: 

https://www.youtube.com/watch?v=WTMPeEbLAfg&t=521s

Після цієї промови організатори громадських слухань вирішили перенести слухання. Почувши це, люди почали розходитись, хоча потрібно було проголосувати за перенесення громадських слухань. Коли почали включати різні локації, то були ті, де вже нікого не залишилось для голосування.


Була лише одна локація, де люди всі сиділи й проголосували не за перенесення громадських слухань, а за затвердження детального плану території, хоча це питання взагалі не розглядалось. Це, мабуть, та масовка, яка повинна була проголосувати за цей детальний план території та дати добро будівництву.


Зрештою громадські слухання перенесли на невизначений термін

https://www.youtube.com/watch?v=6BbeR3MJiEM&t=131s

Автор Влад Боднар